Publié dans Economie

Infrastructures aéroportuaires - Ravinala décroche l’accréditation « carbone »

Publié le vendredi, 17 février 2023

Ravinala Airports, gestionnaire des aéroports internationaux d’Antananarivo et de Nosy Be, vient d’annoncer avoir obtenu le niveau 1 « La cartographie » de l’Airport Carbon Accreditation (ACA) pour les aéroports d’Antananarivo et de Nosy Be. Initiée en premier lieu par Airports Council International (ACI) Europe, l’ACA s’est imposée comme le standard officiel de l’industrie pour la certification des aéroports en matière de gestion des émissions de carbone. Il fournit aux aéroports un cadre commun pour la gestion active du carbone avec des objectifs mesurables. Cette accréditation a été obtenue grâce à la Direction Qualité et RSE, en particulier Marius Razafimahatratra, responsable Environnement et Gestion des risques et toutes les autres parties prenantes ayant contribué à la réalisation de cet objectif. 

Cette accréditation est une fierté pour l’entreprise et le pays car les aéroports internationaux d’Antananarivo et de Nosy Be sont les premiers à recevoir cette certification à Madagascar. Cette reconnaissance est entièrement en phase avec la vision de Ravinala Airports de devenir un opérateur aéroportuaire de référence dans l’océan Indien d’ici 2025. Par ailleurs, l’un de ses engagements en termes de RSE est de tendre vers des opérations à zéro impact sur l’environnement.

Effectivement, les missions de Ravinala Airports consistent à développer la capacité de ces deux aéroports internationaux, de réaménager les installations existantes, de les remettre aux normes de sécurité et de protection de l’environnement, d’améliorer la qualité des services aéroportuaires, de satisfaire les attentes des clients dont les compagnies aériennes, passagers, commerces, fret et Aviation générale afin d’accroître leur satisfaction de manière durable, et de participer au développement économique de Madagascar grâce à sa stratégie de développement de routes aériennes au départ ou à destination de Madagascar. D’ailleurs, un an après son acceptation comme concessionnaire des aéroports d’Ivato et de Nosy Be, Ravinala Airports a présenté son programme d’incentives ou de motivation à travers des perspectives plus qu’intéressantes. A cet effet, en décembre dernier, la société vient d’orienter son programme d’incentives pour les nouvelles routes aériennes. Une occasion aussi pour cette entreprise de réitérer sa volonté d’aller toujours de l’avant pour développer la connectivité de ses aéroports et de contribuer davantage au développement du pays. Il a été aussi dévoilé que les bonus liés à la promotion de la destination Madagascar, ainsi qu’à l’utilisation des avions de la nouvelle génération sont également appliqués et cumulables à hauteur de 15 % de leur seuil de rentabilité, tout cela afin de soutenir le marketing de la route et de marquer son engagement dans la protection de l’environnement.

 

Hary Rakoto

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Editorial

  • Vouée à l’échec ?
    Le pays est en plein chantier d’élaboration d’une nouvelle Stratégie nationale pour la lutte contre la corruption (et l’impunité), la SNLCC. Celle qui est en vigueur arrivera à son terme à la fin de l’année en cours après dix ans de mise en œuvre dans la bataille contre cette « ennemie » apparemment imbattable. Mise en selle en 2014, la SNLCC actuelle finira sa course incessamment. Mi-figue, mi-raisin, le bilan de la décennie de la Stratégie nationale de lutte contre la corruption balance entre un échec et une réussite. Le Comité pour la sauvegarde de l’intégrité (CSI) se trouve dans l’embarras pour traduire la situation exacte. Sahondra Rabenarivo, la présidente du CSI, déplore plus d’une fois l’existence de certains facteurs de blocage dans le processus normal de la lutte contre la corruption. Il existe un dysfonctionnement perçu comme un frein au bon déroulement du système de lutte contre la corruption.

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